鋼管作為不可或缺的主要鋼材品種，可謂是工業的“血管”。

據分析預測，我國在“十四五”期間鋼管年需求量將達到7100萬-7600萬噸左右，大量需求將來自于高端制造領域，主要集中在能源用管，機械制造精密管件、發電及電力用管、輕工業、船舶及海洋工程、汽車制造、建筑鋼結構用管等應用行業。

“十四五”期間我國鋼管年需求測算

（圖片來源：世界金屬導報）

汽車行業

汽車行業用鋼管主要包括傳動軸用鋼管、減震器缸體管、轉向拉桿管、懸臂架管、座椅用管、側防撞桿管、穩定桿用管、車架用管，以及前橋、后橋、消音器、半軸、燃油汽車的油管及排氣管等。我國汽車行業年消耗鋼材約5700萬噸，其中整車制造消耗4800萬噸、汽車維修消耗700萬噸、汽車零部件出口消耗200萬噸。在汽車行業的鋼材消費中，管材占比約6%，據此測算，“十四五”期間汽車行業用鋼管年需求量約340萬噸。

機械行業

據機械行業鋼材消費統計，在機械行業用鋼中，管材占比為10%。據此測算，如機械行業年用鋼量約為1.5億噸，則機械行業年用鋼管量為1500萬噸左右。其中，工程機械每年消耗鋼管約70萬噸。

船舶

目前，我國已經可以生產幾乎所有的船舶種類，三大造船指標在國際市場份額均為世界第一。據中國船舶行業協會預測，以年造船完工量4000萬噸計算，船舶類管材年消耗量約300萬噸左右，僅一艘30萬噸級的超大型油船所用管材長度可達數十千米，鋼管用量（包括不銹鋼管）在1500噸左右，而一艘30萬噸級超大型浮式生產儲油船（FPSO）管材數量超過3萬根，是同噸位級別船的2-3倍。

港口建設&海工裝備

“十三五”期間，我國港口建設（擴建）泊位約2080個，建設用鋼約520萬噸，其中鋼管占300萬噸左右。估計“十四五”期間港口建設 （擴建、維修）用鋼管年需求量約50萬噸。

海洋工程用鋼管的部位主要有導管架、鉆井架、水下管樁、隔水套管、系泊支架、泵油支架、模塊支架、直升飛機平臺和火炬塔架等，估計“十四五”期間年海洋工程用鋼管需求量約100萬噸。

管線管

截至2020年底，我國累計建成管道總里程17.5萬千米，其中原油管線3.2萬千米；成品油管線3.3萬千米；天然氣管線11萬千米。中國已基本形成“西氣東輸、北氣南下、海氣登陸、就近供應”的天然氣管道格局。

根據國家發改委、國家能源局印發的《中長期油氣管網規劃》， 2025年我國油氣長輸管道里程數將達到24萬千米，年均建設1.3萬千米，全國省、市、自治區成品油、天然氣主干線全部連通，100萬人口以上城市基本接入成品油管線；50萬人口以上城市基本接入天然氣管線。估計“十四五”期間管線管年需求量在600萬噸左右。

Tube China 2022 - 聚焦綠色低碳，引領高端智造

十四五”期間，綠色低碳發展已成為我國鋼鐵行業轉型發展的核心工作，也是實現高質量發展的必由之路，對鋼管行業也是如此。今后鋼管行業的主要任務，不僅僅是規模大，更重要的是增加科技投入，提升技術創新能力，打造綠色的高端產品。第十屆中國國際管材展覽會Tube China 2022聚焦綠色低碳、高端智造兩大主題，將于2022年9月26-29日在上海新國際博覽中心舉辦，為您搭建專業服務于中國管材管件和管材加工設備的貿易和技術交流平臺。