需求預測大分析 鋼管行業(yè)數據報告請查收

鋼管作為不可或缺的主要鋼材品種，可謂是工業(yè)的“血管”。

據分析預測，我國在“十四五”期間鋼管年需求量將達到7100萬-7600萬噸左右，大量需求將來自于高端制造領域，主要集中在能源用管，機械制造精密管件、發(fā)電及電力用管、輕工業(yè)、船舶及海洋工程、汽車制造、建筑鋼結構用管等應用行業(yè)。

“十四五”期間我國鋼管年需求測算

（圖片來源：世界金屬導報）

汽車行業(yè)

汽車行業(yè)用鋼管主要包括傳動軸用鋼管、減震器缸體管、轉向拉桿管、懸臂架管、座椅用管、側防撞桿管、穩(wěn)定桿用管、車架用管，以及前橋、后橋、消音器、半軸、燃油汽車的油管及排氣管等。我國汽車行業(yè)年消耗鋼材約5700萬噸，其中整車制造消耗4800萬噸、汽車維修消耗700萬噸、汽車零部件出口消耗200萬噸。在汽車行業(yè)的鋼材消費中，管材占比約6%，據此測算，“十四五”期間汽車行業(yè)用鋼管年需求量約340萬噸。

機械行業(yè)

據機械行業(yè)鋼材消費統(tǒng)計，在機械行業(yè)用鋼中，管材占比為10%。據此測算，如機械行業(yè)年用鋼量約為1.5億噸，則機械行業(yè)年用鋼管量為1500萬噸左右。其中，工程機械每年消耗鋼管約70萬噸。

船舶

目前，我國已經可以生產幾乎所有的船舶種類，三大造船指標在國際市場份額均為世界第一。據中國船舶行業(yè)協(xié)會預測，以年造船完工量4000萬噸計算，船舶類管材年消耗量約300萬噸左右，僅一艘30萬噸級的超大型油船所用管材長度可達數十千米，鋼管用量（包括不銹鋼管）在1500噸左右，而一艘30萬噸級超大型浮式生產儲油船（FPSO）管材數量超過3萬根，是同噸位級別船的2-3倍。

港口建設&海工裝備

“十三五”期間，我國港口建設（擴建）泊位約2080個，建設用鋼約520萬噸，其中鋼管占300萬噸左右。估計“十四五”期間港口建設 （擴建、維修）用鋼管年需求量約50萬噸。

海洋工程用鋼管的部位主要有導管架、鉆井架、水下管樁、隔水套管、系泊支架、泵油支架、模塊支架、直升飛機平臺和火炬塔架等，估計“十四五”期間年海洋工程用鋼管需求量約100萬噸。

管線管

截至2020年底，我國累計建成管道總里程17.5萬千米，其中原油管線3.2萬千米；成品油管線3.3萬千米；天然氣管線11萬千米。中國已基本形成“西氣東輸、北氣南下、海氣登陸、就近供應”的天然氣管道格局。

根據國家發(fā)改委、國家能源局印發(fā)的《中長期油氣管網規(guī)劃》， 2025年我國油氣長輸管道里程數將達到24萬千米，年均建設1.3萬千米，全國省、市、自治區(qū)成品油、天然氣主干線全部連通，100萬人口以上城市基本接入成品油管線；50萬人口以上城市基本接入天然氣管線。估計“十四五”期間管線管年需求量在600萬噸左右。

Tube China 2022 - 聚焦綠色低碳，引領高端智造

十四五”期間，綠色低碳發(fā)展已成為我國鋼鐵行業(yè)轉型發(fā)展的核心工作，也是實現高質量發(fā)展的必由之路，對鋼管行業(yè)也是如此。今后鋼管行業(yè)的主要任務，不僅僅是規(guī)模大，更重要的是增加科技投入，提升技術創(chuàng)新能力，打造綠色的高端產品。第十屆中國國際管材展覽會Tube China 2022聚焦綠色低碳、高端智造兩大主題，將于2022年9月26-29日在上海新國際博覽中心舉辦，為您搭建專業(yè)服務于中國管材管件和管材加工設備的貿易和技術交流平臺。