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Tube China鋼管展資訊-越野車的安全保障措施

Tube China鋼管展了解到,在制造業(yè)中,主流的工藝仍是對板材與鋼板處理,對管材類產(chǎn)品的技術(shù)處理始終薄弱一些,畢竟處理管材的彎曲、切割與焊接時,處理圓形產(chǎn)品都比處理平面和直線要復(fù)雜。然而,管材因其優(yōu)越的性能,盡管處理難度更高,但在制造業(yè)的應(yīng)用場景依然十分豐富。

 

WelderD公司專注于越野車防滾架,公司創(chuàng)始人Travis Snider也是一名越野愛好者,因為很多消費者不滿足于越野車自帶的原廠ROPS,想要追求更加堅固的安全措施,他同時作為消費者和生產(chǎn)商,能夠更加準確地平衡需求與成本。

 

Snider是一名專業(yè)工程師,曾在波音公司工作17年,專注于材料、強度和結(jié)構(gòu)設(shè)計。他認為,工廠原裝ROPS的不安全因素來自于材料和組裝方法:對很多野外場景而言,管壁太薄,連接處是由機械緊固件連接的。

 

"大多數(shù)雙人車的防滾架都是分段螺栓連接的,是為了簡化組裝流程,卻忽視了結(jié)構(gòu)載荷路徑。而作為專業(yè)配件公司,則會讓配件盡可能保持完整。

 

WelderD使用等離子技術(shù)來對ATV防滾架的管材進行切割,Tube China鋼管展了解到,等離子電源能夠讓切割更加清晰、精確和焊接,保障產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效率。

 

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